La solución de los fabricantes a las cifras de ventas de los coches eléctricos no es bajar precios, sino dejar de fabricarlos
Volkswagen es la primera marca que reconoce que hay una fuerte reticencia en el mercado con respecto a la compra del vehículo eléctrico. Sin embargo, la solución no ha sido reducir el precio, sino disminuir la producción de coches eléctricos ante la negativa de los clientes a comprarlos.
España tiene como objetivo para el año 2030 que, al menos, 5 millones de vehículos que circulen por las calles sean eléctricos o híbridos enchufables. Esta cifra es una exigencia de la Ley Climática Europea acordada por los 27 países de la Unión Europea en 2021. Sin embargo, el número de ventas no es nada halagüeño. La falta de disposición a la compra hace pensar que será complicado alcanzar esa cifra.
Volkswagen reduce la fabricación de EV
En lo que suele ser una medida habitual para cualquier tipo de fabricante, si no se vende el stock, se reduce o paraliza la fabricación. Según fuentes, Volkswagen ha introducido medidas para reducir temporalmente la producción de modelos eléctricos en una de sus plantas alemanas.
ayudas económicas para la compra de un coche eléctrico que se pueden solicitar, como las del Plan MOVES III o ciertos incentivos fiscales. Sin embargo, la lentitud en su concesión también es un elemento de disuasión. Solo el 50,2 % de los españoles se plantea solicitarlas, mientras que el 26,7 % solo lo haría si puede servir para equiparar el precio del coche eléctrico al de uno de combustión. Resulta cuanto menos llamativo que de estos conductores que consideran viable apostar por el eléctrico de cara a futuro, un 23,1 % no las solicitaría en ningún caso, sin especificarse los motivos concretos, pero siendo seguramente ese laberinto istrativo por el que las comunidades autónomas no pagan el dinero que el Estado reparte parte de lo que está mal.
